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1: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 07:53:36.28 ID:yZ8PHhVC0St.V.net
出光興産は年内にも超小型電気自動車(EV)の事業に参入する。1台100万~150万円程度のEVを製造会社と組んで生産し、全国の給油所でカーシェアや実車販売に乗り出す。脱炭素を掲げる政府が2020年末に車の電動化を促す方針を打ち出して以降、自動車メーカー以外による本格的なEV進出は初めて。移動を巡る消費者の選択肢が広がりそうだ。

引用元:
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ1152S0R10C21A2000000/





4: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 07:54:29.83 ID:yZ8PHhVC0St.V.net
こうやってガソスタは無くなっていくんだろうな
将来的には水素スタンドよりガソスタの方が少なくなるだろう



5: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 07:54:30.96
インフラじゃなくて車を?



9: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 07:55:50.26 ID:yZ8PHhVC0St.V.net
>>5
せやであの顔のエンブレムが付いてるんじゃないかな



10: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 07:56:28.59
エネオスやコスモに負けてるから
こういう新たな策に打ってでやすいのか



12: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 07:57:05.98
出光のガソリン安くてええのにな



15: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 07:57:38.87
バッテリーをレンタル方式にしてスタンドで丸っと交換できるようにすればええんちゃうの



19: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 07:58:19.59 ID:yZ8PHhVC0St.V.net
>>15
囲い込みって大事やからな



21: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 07:59:25.72
>>15
スペースどうすんねん草



61: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:09:51.57
>>15
NIOやん
交換式は普及に障壁あると思うけどな



81: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:15:07.26
>>15
現状の技術ならゴルフカートレベルぐらいしか無理やで
バッテリーの重さ300キロ以上あるで
実用的な大型EVトラックなら10tになるとも言われてるし



285: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:47:08.73
>>81
すまん、もう実現されてるぞ



300: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:49:57.11
>>285
この手の奴なんて今更騒がなくても10年前くらいから日産やメルセデスあたりも既にコンセプトカーで完成させてるっての

問題はこんな大袈裟な構造のインフラ整備がすぐに進むか?って事と電池規格戦争やってデファクトスタンダードがどれか決着つけなアカン事よ



20: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 07:58:45.64
ガソリンスタンドでバッテリー売るんじゃなくて車売るのか



23: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 07:59:30.91 ID:yZ8PHhVC0St.V.net
>>20
自動車業界は革命の時やからな
これくらいやらんと生き残れん



33: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:02:06.45
>>23
EV車を売るのは他でもできるからなぁ



22: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 07:59:30.82
充電スタンドの方ちゃうんかい



24: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:00:30.19 ID:yZ8PHhVC0St.V.net
>>22
充電スタンドもセットやと思うで



26: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:01:01.89
ノウハウもないのに今からテスラ、中国勢に立ち向かって行くとか無謀すぎだろ



32: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:01:50.10 ID:yZ8PHhVC0St.V.net
>>26
どこが製造するんやろな?



27: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:01:04.19
長澤まさみ出てるCMで見たな
自動車会社以外がEVとか自動運転とか手出してるけどトヨタに勝てるとは思えない



35: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:02:27.70
水素ってエンジンになんの?
それとも発電機になるだけ?



36: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:03:28.26 ID:yZ8PHhVC0St.V.net
>>35
FCVは水素で発電してモーターを回す



37: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:03:28.47
150万くらいのEVっていうからトヨタのアレじゃね?
実際はほとんど販売紹介店みたいなパートナー展開になるんじゃね



44: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:04:54.71 ID:yZ8PHhVC0St.V.net
>>37
こいつベースなんかな?
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/list/1189/030/001.jpg



52: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:06:37.83
>>37
トヨタなんか高いだけで遅れまくってるし使わんやろ
テスラ無理やろうし中国製ちゃう?



92: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:16:48.68
>>37
記事続きみるとタジマモーターってとこやな



39: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:04:11.11
今でさえ電力が足りないと言われてんのにほんとにEVの時代がくるのか?原発再稼働させるか?



40: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:04:12.73
未だにEVをハードで売ろうとしてる時点で思考が浅い
本気でEVで勝ち抜きたいならハードに力を入れるよりソフトに力を入れろ



42: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:04:41.71
>>40
具体的にソフトって何を指してるの?



53: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:06:48.31
>>42
自動運転



58: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:08:29.08
>>53
それは法整備と実走実験に対しての国民の理解が必要だからねえ
トヨタあたりはアメリカで実験車実は走らせまくってるけど



41: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:04:24.80
EVやるには電力不足で原発めちゃくちゃ必要なんやろ?
現実的なのはハイブリッドなんよな



43: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:04:52.03
ワイは誰がなんと言おうとガソリン車しか乗らんで



49: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:05:54.37 ID:yZ8PHhVC0St.V.net
>>43
ガソリン入れられなくなったらただの鉄の塊やで



45: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:05:15.20
充電スタンドで天下取れよ
なんで飛び越えてEV作ろうとしてんだ



51: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:06:16.41
電気を作るための火力発電でもCO2排出するからね水素の時代が来るよ



59: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:08:42.63
>>51
来ないだろ
水素作る電力そのまま使えよ



76: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:14:10.15
>>51
そもそも水素製造に電力使うし、CO2出さないために水電解で水素作ろうと思ったら軽く200円/m3にはなるから無理やで



57: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:08:28.36
EVは受電時間考えたらやっぱトヨタの水素ハイブリッドいったくやろな
受電時間も3分程度やし



69: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:12:21.87
ミニ四駆みたいにしてガソスタは電池交換所にすればええねん



71: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:12:41.91
充電する為に火力発電所ぶん回したら本末転倒なのでは



78: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:14:15.23
>>71
そのとおり



74: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:13:34.91
ガソリンスタンドから水素とバッテリースタンドになる為の布石やな



75: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:14:01.41
ワイ元売社員、まさに斜陽



125: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:22:54.49
>>75
給料良いんやろ?



79: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:14:23.76
完全にインフラが整った遠い将来はまだしも現時点では進んでもHVが主流でEVの主な需要は企業官公庁関連のコミューター的な使い方かセカンドカー需要って読みは正しいと思うから150万くらいの小型ってのは売れると思うよ

テスラなんてマーケットの数%にもまだなってないのが現実だから



85: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:15:35.97
EVは充電に時間かかりすぎんねん
EV スタンドもさほどあるわけでもないし
あと車体価格が高すぎる
コスパが悪すぎる



100: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:18:15.52
水素やEVに金をかけないと生き残れないぞ



111: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:20:20.56
使い勝手を考えるとEVはそこまで主流にはなれないよな
ガソリンや水素やとカラから満タンにするのに数分
EVで電欠から満充電は数時間かかる



115: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:21:14.73
>>111
ガソリンスタンド無くなれば結局EVが主流になるんちゃう?



121: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:21:55.45
>>115
需要がある限り全滅はしないぞ



126: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:22:58.04
>>121
採算取れんかったら減るのは間違いないやろ、今でもどんどん無くなるのに



148: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:27:48.73
日本「2030年にガソリン車販売禁止したい」
メーカー「どうやって?」
日本「今から考える」



161: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:29:49.95
>>148
じゃあ原発増やさないと無理じゃね?

って一番根本的なところに目を向けたがらないのが酷いよな



149: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:27:53.36
実際ハイブリッドが一番
利便的にも環境的にもええんとちゃうの?

全部EVにしたら今度はバッテリーの
レアメタルの方が問題になるんやないの?素人考えやけど
スマホにもバンバン使ってるんやし



156: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:28:41.45
日本は電気より水素の方に力を入れてほしいわ



158: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:28:52.56
日本は災害大国やし燃やせばエネルギーになるガソリンはやっぱ必要よ
EVは電気止まったら終わるやん
あとは電力の圧倒的不足やな
原発何台必要なんやっていう



159: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:29:05.96
今から石油業界の株を長期ホールドできる者だけがEVを否定しなさい



311: 名無しのがるび 2021/02/14(日) 08:52:38.53
ガソリン車が便利なのはガソリンがそこらへんで買えるという前提でなりたってるだけやしそこが崩れていくんやからもうEV化は止まらん



引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1613256816/


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