1: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:44:17
言うて3~4年前までは車の主人公はセダン!みたいな感じやったし
洋画のカーチェイスもかっこいいセダンとか多かったやん
それが今や見るだけで「だっさwおっちゃんやんw!」ってなるようになってもうたよな
洋画のカーチェイスもかっこいいセダンとか多かったやん
それが今や見るだけで「だっさwおっちゃんやんw!」ってなるようになってもうたよな
生娘を人気記事漬けにする
2: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:44:43
昔からだろ
3: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:45:09
思わんのやが
4: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:45:38
他ジャンルの台頭もあるけど
肥大化しすぎたからじゃね
肥大化しすぎたからじゃね
7: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:46:28
>>4
スポーティーなデザインのセダンがなくなったのはあるわよね
スポーティーなデザインのセダンがなくなったのはあるわよね
6: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:45:54
日本人はCMに乗せられる
12: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:51:25
オーソドックスなセダンてもうないよ
14: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:52:21
ライトが何よりも全車LEDやからライト何の形とか関係なく全部同じに見えるからやろな?
あとプリウスよりリーフが高いしな?
あとプリウスよりリーフが高いしな?
17: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:53:07
>>14
フロントの形が同じなのはコストカット
マツダとか酷いンゴねぇ
フロントの形が同じなのはコストカット
マツダとか酷いンゴねぇ
15: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:52:41
くっ!HONDAアクティかっこいいよぉおお!
16: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:53:04
ワンボックスが流行りだして買わなくなっただけで
ダサくはないだろ
ダサくはないだろ
19: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:53:57
クラウンとかフーガとかカッコいいやん
23: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:56:08
>>19
フラッグシップクラスのセダンは立派でカッコいいよ
フラッグシップクラスのセダンは立派でカッコいいよ
22: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:54:52
角角してるSUV好き
丸々してるSUV嫌い
丸々してるSUV嫌い
24: 名無しのがるび 21/12/02(木)18:56:21
>>22
フォレスターもエクストレイルも昔の方がかっこ良かったわな
フォレスターもエクストレイルも昔の方がかっこ良かったわな
39: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:00:20
何周かまわってセダンが良くなる説
46: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:01:16
>>39
自分でハンドル握ってるうちは絶対にないな
自分でハンドル握ってるうちは絶対にないな
70: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:08:45
>>46
個人タクシーの運転手を馬鹿にしちゃ駄目
個人タクシーの運転手を馬鹿にしちゃ駄目
71: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:09:19
>>70
ジャパンタクシー選ばないタクシードライバーははっきり言ってゴミ
ジャパンタクシー選ばないタクシードライバーははっきり言ってゴミ
76: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:11:21
>>71
言いたいことはわかるがそう簡単に設備更新もできへんやろ個人やと
自分が乗る時はあのブラックキャブもどきに乗りたいわ
言いたいことはわかるがそう簡単に設備更新もできへんやろ個人やと
自分が乗る時はあのブラックキャブもどきに乗りたいわ
42: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:01:04
ミニバンSUV軽しか見ない気がする
単身者はわざわざ乗用車買わんのやろな
単身者はわざわざ乗用車買わんのやろな
45: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:01:13
マジレスすると2リッタークラスセダンはインプレッサ一択
いまだにレガシーのセダンがあるのか知らんけどあれは微妙すぎる
いまだにレガシーのセダンがあるのか知らんけどあれは微妙すぎる
48: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:02:03
>>45
レガシィB4とかアコードユーロRとかカッコ良かったわ
レガシィB4とかアコードユーロRとかカッコ良かったわ
49: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:02:04
>>45
なくなったで
車買うときさんざんmtのレガシィb4探したのになかなかないんや
なくなったで
車買うときさんざんmtのレガシィb4探したのになかなかないんや
51: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:03:13
>>49
はえーじゃあレボーグとアウトバックに分かれた感じか
まあインプレッサセダンが中型としてかなりいい感じのサイズになってるからレガシーの存在意義よってなるわね
はえーじゃあレボーグとアウトバックに分かれた感じか
まあインプレッサセダンが中型としてかなりいい感じのサイズになってるからレガシーの存在意義よってなるわね
52: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:03:41
>>45
煽り抜きで何かメリットあるんか?
煽り抜きで何かメリットあるんか?
53: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:04:12
>>52
何に対するメリットや?
レガシーセダンならメリットがなさすぎて氏んだ
何に対するメリットや?
レガシーセダンならメリットがなさすぎて氏んだ
77: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:11:31
個人的には電力を火力発電で補ってるのに、なんで電気自動車の推進が脱石油に繋がるのかわからん
79: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:12:30
>>77
効率の問題やな
確か内燃機で燃やすより大型の発電所で一気に発電した方が効率が云々とか
送電による電力の低下?その辺はほい卒だから知らない
効率の問題やな
確か内燃機で燃やすより大型の発電所で一気に発電した方が効率が云々とか
送電による電力の低下?その辺はほい卒だから知らない
83: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:13:28
タコ2また出たら笑うわ
87: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:14:01
タコツーとかあったな
姉妹車たくさんあった時代すこ
姉妹車たくさんあった時代すこ
89: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:14:57
新型Z欲しいンゴねぇ…
92: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:15:35
今のご時世V6ツインターボ 後輪駆動 MTとかいうアホみたいなスペックのZすこ
いくらぐらいするんやろ
いくらぐらいするんやろ
93: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:17:24
>>92
車格的に500万±50万ぐらいちゃうの?
車格的に500万±50万ぐらいちゃうの?
95: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:18:20
>>93
😇
性能考えると安いようにも思えるが
😇
性能考えると安いようにも思えるが
99: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:19:34
>>92
なんか無駄にやる気を感じる
5,6年前から見せてくれやと思わないことはないけど
このやる気なら450くらいで納めてくれるはずや… 多分
なんか無駄にやる気を感じる
5,6年前から見せてくれやと思わないことはないけど
このやる気なら450くらいで納めてくれるはずや… 多分
98: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:19:31
乗ってる奴がおっさんになったから
115: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:23:29
セダン乗るメリットってなんかある?
116: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:24:01
>>115
ないよ
ないよ
117: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:24:08
>>115
乗りやすい
静か
乗りやすい
静か
119: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:24:26
>>115
運転はしやすい
重心低いから高速走ってて大型とすれ違っても楽
山道のロールとか
運転はしやすい
重心低いから高速走ってて大型とすれ違っても楽
山道のロールとか
123: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:25:17
>>119
それ聞くと全部中途半端なイメージだわ
それ聞くと全部中途半端なイメージだわ
126: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:28:28
>>123
そうだよ
スポーツ走行したいけどクーペじゃ日用に使いにくい
下駄として使いたいけどsuvや箱車は走行性能が微妙
だからセダンのスポーツカスタムや
そうだよ
スポーツ走行したいけどクーペじゃ日用に使いにくい
下駄として使いたいけどsuvや箱車は走行性能が微妙
だからセダンのスポーツカスタムや
128: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:29:47
>>126
スポーツ走行しないんで、いらんわー
スポーツ走行しないんで、いらんわー
125: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:28:06
今時セダン好きなんて、型落ちクラウンでイキってるDQNか土建屋レクサス親父の二択なんやから、どのみちクソださセンスの塊やろ
堅気の人間が選ぶ車ちゃうで
堅気の人間が選ぶ車ちゃうで
130: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:30:02
>>125
DQNは知らんけど、土建業のレクサス率は確かに高いな…
あれって業種的な文化あるんやろか
DQNは知らんけど、土建業のレクサス率は確かに高いな…
あれって業種的な文化あるんやろか
132: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:30:51
>>130
汚ねぇおっさんだから車ぐらい高級車乗らないとダメなんじゃない
汚ねぇおっさんだから車ぐらい高級車乗らないとダメなんじゃない
135: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:32:26
>> 132
結果として高級セダンのイメージ落としてるだけだと思うんですがそれは
結果として高級セダンのイメージ落としてるだけだと思うんですがそれは
137: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:33:14
>>135
昔から高級セダンなんてそんなもんやろ
アルファードが客層良いか?
昔から高級セダンなんてそんなもんやろ
アルファードが客層良いか?
157: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:40:53
スバルの雪道モードはガチ
159: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:42:20
>>157
雪道走るのにわざわざスバル車選ぶほどの信頼性はねンだわ
雪道走るのにわざわざスバル車選ぶほどの信頼性はねンだわ
161: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:44:28
>>159
北海道や東北のスバルシェア高いぞ
まぁスバル自体そんなにシェアねーだろと言われればそれまでやが
北海道や東北のスバルシェア高いぞ
まぁスバル自体そんなにシェアねーだろと言われればそれまでやが
160: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:42:31
SUVのcm見るとこんな砂利道とか走らねーよっていつも思う
179: 名無しのがるび 21/12/02(木)20:00:30
主流セダンが軒並み3ナンバー化で邪魔になったからやろ
185: 名無しのがるび 21/12/02(木)20:04:05
>>179
どんな形でも安くてそれなりに走る車って殆どないよな
そら車も人気なくなるよ
誰が人生初の車に電気自動車選ぶねん
どんな形でも安くてそれなりに走る車って殆どないよな
そら車も人気なくなるよ
誰が人生初の車に電気自動車選ぶねん
186: 名無しのがるび 21/12/02(木)20:33:15
>>185
車が目的から手段に変わってもうたしな
車が目的から手段に変わってもうたしな
121: 名無しのがるび 21/12/02(木)19:25:09
昔ならファミリーセダンとかエントリーセダンとかあったけど
そこらへんはもう下のセグメントの車とSUVとかに食われてしまったよなぁ
今後はステータス性のある高級セダンとかじゃないともう無理や
そこらへんはもう下のセグメントの車とSUVとかに食われてしまったよなぁ
今後はステータス性のある高級セダンとかじゃないともう無理や
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1638438257/
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