1: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:38:47.17 ID:Dig1ifIFd.net
年寄り「ブーン」(100km)
年寄り「あ、ちょっと混んできた減速しなきゃ!」
年寄り「あぁ!間違えてリバースに入れちゃった高速でバックしちゃうう!!!!」(事故)
こうなるだけだろ
年寄り「あ、ちょっと混んできた減速しなきゃ!」
年寄り「あぁ!間違えてリバースに入れちゃった高速でバックしちゃうう!!!!」(事故)
こうなるだけだろ
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2: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:39:08.59 ID:Dig1ifIFd.net
そもそもMT車なら踏み間違えないってどんなロジック?
16: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:42:28.22
>>2
クラッチも踏むからや
クラッチも踏むからや
22: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:43:20.31
>>2
クラッチ操作がいるから
クラッチ操作がいるから
27: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:43:48.56 ID:Dig1ifIFd.net
>>22
どゆこと?
ブレーキと思ってアクセル踏んだらMTも突っ込むよね?
どゆこと?
ブレーキと思ってアクセル踏んだらMTも突っ込むよね?
34: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:45:10.48
>>27
クラッチ踏んどったら空回りや
離すタイミングをミスったらエンストや
クラッチ踏んどったら空回りや
離すタイミングをミスったらエンストや
36: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:45:14.76
>>27
ブレーキ踏む時はエンスト起こさんようにクラッチ切るねん
ブレーキ踏む時はエンスト起こさんようにクラッチ切るねん
42: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:45:57.90 ID:Dig1ifIFd.net
>>36
え、減速するたびにクラッチ踏むの?くさ
え、減速するたびにクラッチ踏むの?くさ
51: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:48:09.02
>>42
ワイはそうやな
ワイはそうやな
52: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:48:27.79 ID:Dig1ifIFd.net
>>51
下手くそで草
下手くそで草
54: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:49:18.28
>>52
わかるわ
君と同じくワイも信号のたびにエンストしとった
教習所の話やけどな
わかるわ
君と同じくワイも信号のたびにエンストしとった
教習所の話やけどな
55: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:49:45.41
>>52
しゃーない
減速したらギアも変えなあかんし
クラッチガンガン踏むで
しゃーない
減速したらギアも変えなあかんし
クラッチガンガン踏むで
58: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:50:35.91
>>51
止まる時にクラッチ切るなら分かるが減速のためのブレーキならクラッチ切らん方がええやろ
止まる時にクラッチ切るなら分かるが減速のためのブレーキならクラッチ切らん方がええやろ
70: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:52:41.37
>>58
ギア変えること多いから踏むで
ギア変えること多いから踏むで
79: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:54:07.75
>>70
減速始めはクラッチとタイヤ連動させてブレーキの足しにするためにクラッチ踏まんやろ
減速始めはクラッチとタイヤ連動させてブレーキの足しにするためにクラッチ踏まんやろ
91: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:56:36.14
>>79
そこまで考えて運転しとらんなあ
車間距離と安全確認でワイは手一杯や
そこまで考えて運転しとらんなあ
車間距離と安全確認でワイは手一杯や
97: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:58:15.60
>>91
???
減速とクラッチ踏みのタイミングずらすだけやん
ブレーキ磨り減って制動距離伸びるほうが怖いわ
???
減速とクラッチ踏みのタイミングずらすだけやん
ブレーキ磨り減って制動距離伸びるほうが怖いわ
105: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 14:02:36.59
>>97
タイミングはいつもやっとる動作で合わすし
車間距離とるからへーき
ブレーキはオイル変えるタイミングでちょこちょこ修理工場で見てもらうからええやろ
タイミングはいつもやっとる動作で合わすし
車間距離とるからへーき
ブレーキはオイル変えるタイミングでちょこちょこ修理工場で見てもらうからええやろ
5: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:39:47.67
高速走行しててリバース入れても即座にはバックしなくね
7: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:40:19.26 ID:Dig1ifIFd.net
>>5
だとしても急速停止するよね
だとしても急速停止するよね
8: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:40:46.67
軽い接触事故は減るかもしれんけど
飲酒運転とか飛び出し事故とかATMT関係ない事故もあるんやから大して変わらないとは思うで
飲酒運転とか飛び出し事故とかATMT関係ない事故もあるんやから大して変わらないとは思うで
9: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:41:13.00 ID:Dig1ifIFd.net
ATで踏み間違えてるならMTでも踏み間違えるし、MTの場合さらにギアを入れ間違えるというミスの可能性も高くなるぞ
動作が多くなればなるほど事故も多くなるぞ
動作が多くなればなるほど事故も多くなるぞ
26: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:43:37.33
>>9
ギア入れ間違えたら止まるねん
ギア入れ間違えたら止まるねん
10: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:41:32.93
これで事故りまくって年寄りが車乗るのを諦めさせるのが狙いやろ
君は何を言っとるんや
君は何を言っとるんや
13: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:42:00.36
そもそも誤発進とか踏み間違えとか放置してるメーカーの問題じゃね
あとクリープって割と駐車時脳が混乱する原因な気がする
あとクリープって割と駐車時脳が混乱する原因な気がする
15: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:42:24.71
アクセルとブレーキの踏み違いによる事故は防止できるのでセーフ
29: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:44:25.81 ID:Dig1ifIFd.net
>>15
どうやって?
どうやって?
17: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:42:46.85
MTなら運転諦めるやつ多いから事故の数自体は減りそう
25: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:43:34.28
なんだMT乗ったことないエアプか
28: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:43:58.57
MTでもATでも車の鍵を取り上げるしかないやろ
免許証だけ取り上げでも乗るボケがいるんやから
免許証だけ取り上げでも乗るボケがいるんやから
31: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:44:31.44
>>28
タイヤ外すしかないわ
タイヤ外すしかないわ
37: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:45:23.61
>>28
車売り払っても盗難されたって騒ぐボケ老人もおるんやぞ
車売り払っても盗難されたって騒ぐボケ老人もおるんやぞ
33: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:45:03.11
イッチもしかしてat限定?
44: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:46:13.35 ID:Dig1ifIFd.net
>>33
だったらなに?
だったらなに?
35: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:45:14.23
交差点の真ん中でエンストする車だらけになるわ
39: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:45:50.41
>>35
暴走よりええやろ
暴走よりええやろ
45: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:46:15.97
踏み間違えより坂道発進で後退してきそうで怖いわ
49: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:47:30.33 ID:Dig1ifIFd.net
>>45
それは関係ない
それは関係ない
53: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:48:30.76
そもそもブレーキとアクセル同じ足にやらせるのがおかしい
最初に設計したやつは何考えてたんや
最初に設計したやつは何考えてたんや
103: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 14:01:24.13
>>53
手はハンドルで手一杯
左足はアクセルと併用せなあかんクラッチ
ブレーキもクラッチと併用せなあかんから当然右足にくるやろ
手はハンドルで手一杯
左足はアクセルと併用せなあかんクラッチ
ブレーキもクラッチと併用せなあかんから当然右足にくるやろ
56: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:50:22.18
AT限定がMY語ってて草
63: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:51:30.36
>>56
自分語りで草
自分語りで草
65: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:51:52.75
atよりもプリウス系のシフトレバーが問題やろ
69: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:52:27.69
>>65
なんであのおもちゃみたいなシフトなんやろね
なんであのおもちゃみたいなシフトなんやろね
67: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:52:06.92
100キロ出ながらエンストしたらブレーキ重くて使えなくて結果大事故にはならんのか?
75: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:53:28.65
>>67
ギア繋いだままエンストしたらタイヤ止まるで
ギア繋いだままエンストしたらタイヤ止まるで
78: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:54:05.15
>>75
それはそれでスピンして大事故やんけ
それはそれでスピンして大事故やんけ
74: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:53:24.09
発進加速は防げても飯塚みたいなパターンには何も意味ないやん
そもそも踏み違えなんて若い奴もやっとるんやで
そもそも踏み違えなんて若い奴もやっとるんやで
83: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:55:14.99
>>74
踏むだけでトップギアまで進むから大事故になるんやろ
1速2速ならせいぜい50kmくらいしか出ないし
踏むだけでトップギアまで進むから大事故になるんやろ
1速2速ならせいぜい50kmくらいしか出ないし
89: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:56:06.32
>>83
いうほど普通に走っててブレーキかけたい状態が1速2速なんてことあるか?
いうほど普通に走っててブレーキかけたい状態が1速2速なんてことあるか?
76: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:53:29.92
MTの減速操作って
ブレーキ踏んで減速始める
ギア切り替えが必要になったらクラッチを踏む
が初動やろ
最初のブレーキをアクセルと踏み間違えるんやからどうにもならんやん
ブレーキ踏んで減速始める
ギア切り替えが必要になったらクラッチを踏む
が初動やろ
最初のブレーキをアクセルと踏み間違えるんやからどうにもならんやん
82: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:54:49.82
>>76
こういうことちゃうん?
結局右足でアクセルブレーキ踏むんやからそんな変わらんやろ
こういうことちゃうん?
結局右足でアクセルブレーキ踏むんやからそんな変わらんやろ
94: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:57:16.85
回転数あってたらクラッチ切らんでもギアチェン出来るってほんまなんか?
ワイ一度も出来たこと無いんやが
ワイ一度も出来たこと無いんやが
96: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:58:10.21
>>94
できるけど別にやる必要もない
回転数微妙に違うとなんかガリガリって鳴る
できるけど別にやる必要もない
回転数微妙に違うとなんかガリガリって鳴る
95: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:57:43.55
免許更新行ったら返納してる爺結構おった
98: 名無しのがるび 2021/04/15(木) 13:58:31.40
ヒールトゥやろうとして滑ってアクセルだけあおって事故りそうになったことはあるで
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1618461527/
みんなの反応
1: 名無しのコメ民
結局このイッチは何が言いたいんや?
2: 名無しのコメ民
クラッチの仕組みも役割も何も分かってないのは草
3: 名無しのコメ民
MT運転してない奴らがMT語ってるのな
4: 名無しのコメ民
MT乗れないヤツが議論してて草
5: 名無しのコメ民
100km/h出とる時にバックにギア入るわけ無い定期。
大抵はブレーキクラッチの動きが連動されてるからブレーキと思ってアクセル踏んでもクラッチも踏むからエンジン空回しになって気付くやろ。
大抵はブレーキクラッチの動きが連動されてるからブレーキと思ってアクセル踏んでもクラッチも踏むからエンジン空回しになって気付くやろ。
6: 名無しのコメ民
MT取ったけど教習以外乗ってないわ
MTはバイクだけでいいわ
あとATで速度出てるときにバックにしたらエンストするぞ、一度駐車場でやったことある
MTはバイクだけでいいわ
あとATで速度出てるときにバックにしたらエンストするぞ、一度駐車場でやったことある
7: 名無しのコメ民
出庫しようとして半クラちびちびやってるうちならギリエンストしてくれるかもしれない。
同時にクラッチも踏み込んでくれたらまず助かる。
でも適正なギアでクラッチつなぎきってる状態からブレーキと思ってアクセル踏み込んでもエンストなんてしてくれないぞ。
基本的にパニックブレーキでクラッチ切ることなんてないしな。
同時にクラッチも踏み込んでくれたらまず助かる。
でも適正なギアでクラッチつなぎきってる状態からブレーキと思ってアクセル踏み込んでもエンストなんてしてくれないぞ。
基本的にパニックブレーキでクラッチ切ることなんてないしな。
8: 名無しのコメ民
走行中にRギアに入れる
神岡ターンかな?
神岡ターンかな?
9: 名無しのコメ民
リバースギアは前進ギアからは入らんのやで?
なぜならストッパー機構が組み込まれてるからや。
なぜならストッパー機構が組み込まれてるからや。
10: 名無しのコメ民
オートマ無くせばいい。
別に難しい操作じゃないんだから老若男女マニュアル操作も出来ないうんちは車の運転をしてはいかんよ。
必要最低限の運動能力がマニュアル操作。
別に難しい操作じゃないんだから老若男女マニュアル操作も出来ないうんちは車の運転をしてはいかんよ。
必要最低限の運動能力がマニュアル操作。
11: 名無しのコメ民
いいからMT運転しとけ
12: 名無しのコメ民
MT乗りだと知っているが新たに問題なのが坂道発進
エンストかニュートラルのままアクセル踏み続けても発進せず後続車にぶつけるぞ
エンストかニュートラルのままアクセル踏み続けても発進せず後続車にぶつけるぞ
13: 名無しのコメ民
止まろうとする時にアクセルブレーキ踏み間違えてもMTならクラッチ踏んでるだろうから大事故になりにくい
ってのと
踏み間違えてる間、勝手にギアチェンジして加速し続けるATよりは安全だ
って考えからだろう。
ってのと
踏み間違えてる間、勝手にギアチェンジして加速し続けるATよりは安全だ
って考えからだろう。
14: 名無しのコメ民
MTの時代には、高速道路での逆煽り運転みたいなのはなかったらしい
急発進や急加速を一回だけできても、正確に繰り返すのは難しいだとか
お年寄りにMT強制は難しいけど、
煽り運転の前科者にMT強制はありかも
急発進や急加速を一回だけできても、正確に繰り返すのは難しいだとか
お年寄りにMT強制は難しいけど、
煽り運転の前科者にMT強制はありかも
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