テスラが既存自動車メーカーを買収へwwwww : ガールズVIPまとめ

1: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:23:14.31 ID:du46zwwx6.net

テスラが既存自動車メーカーの買収検討中とイーロン・マスク氏 https://t.co/B2FhrfoS6x
— TechCrunch Japan (@jptechcrunch) December 2, 2020

生娘を人気記事漬けにする

2: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:23:34.01

日産よかったやん

3: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:23:40.82

日産買ってもらえよ

5: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:23:47.44

日産「やったぜ」

7: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:24:00.00

日産はEVの技術あるしありえるな

10: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:24:40.39

>>7
テスラが欲しがってるのはどっちかというと基礎工業力やろ

118: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:41:37.70

>>7
EVの技術ｗ
テスラの前で言うことかよ

131: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:43:15.80

>>118
テスラのEVの技術ってなんだよw
知ったかすんなって

152: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:46:27.17

>>131
一応形にはなっとるからな
クラシックカーにテスラのシステム組むのも流行ってるらしいし。壊れないしパワーがエグいらしい

165: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:47:37.72

>>152
クラシックカーをEV化は良さそうやな

13: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:24:55.58

日産なんているか？

34: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:29:14.58

>>13
なんだなんだで製造品質高いのと世界中に生産拠点持っとるのはデカい

14: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:25:25.85

ここ何でこんなに時価総額高いの
期待込みか？

22: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:27:37.33

>>14
今テスラの世界販売が40万台くらいやから数年後に売上高が5倍以上になることは見えてるからええ投資先なんよ

43: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:30:15.28

>>14
投資家の遊び場やぞ
今から入ると焼かれる

117: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:41:20.82

>>43
そう言われ続けて600ドルが見えて来たな
sp500組み入れの21日までは持ってても大丈夫だべ

135: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:43:46.51

>>117
FacebookがS&P組み入れタイミングで大幅下落したし21前には売っとかなあかん
完全にチキンレースや

162: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:47:26.99

>>135
こんなバカデカい組み入れ生きてるうちにそうそう見れるもんじゃないからチャート目に焼き付けとくよ
まぁテスラは300ドルで入った3株しか持ってないけどw

172: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:48:30.86

>>162
ワイは下落を見越して550ぐらいで売ってもうたわ
夢はあるけど安全とってもうた
もし下落したら速攻で仕込み直す

19: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:26:42.57

中国父さんもようけ老舗メーカー買っとるからな
せやけとEVって既存メーカーの知見なくてもやれるのがメリットなんちゃうの？なんで今更買うんや

24: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:27:41.69

>>19
技術はあるけど車作りが未熟なんや
テスラでよく言われてるのはボディパネルのチリがあってないとかやな

179: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:48:47.03

>>19
そりゃありものの部品買ってきて組み立てたら形にはなるけど
乗り心地や操舵性に直結する小改良を自前でやろうとすればクルマメーカー買った方が早い

26: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:28:21.30

確かトヨタとフォルクスワーゲン合わせてもテスラの時価総額以下なんだっけ？
もう他の自動車メーカー終わりやん

27: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:28:30.57

以前から予想されてた展開やな
自動車産業のノウハウ手に入れれば無敵やと

30: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:28:35.79

日本メーカー買うメリット有る？
トヨタかホンダぐらいか

31: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:29:02.26

腐っても日本メーカーやし日産買収出来たら屋根が吹っ飛ぶことは無くなるやろ

32: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:29:05.60

ホンダじゃないかと思う

38: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:29:44.45

正直課題評価にしか見えないんよなテスラの株価は

45: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:30:29.44

>>38
現状はバブルやな
ここまでの価値がある企業やとは思えん

50: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:31:08.81

テスラってブランドイメージ作り過ぎて大衆車にはなれんと思うけどな

55: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:32:09.70

>>50
値段下がったらイメージなんて吹き飛ぶで
イーロン・マスクもコストダウンでブレイクスルーを起こそうとしてるし

64: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:33:15.25

>>55
値段下がったらそれだけ色んな人間が乗るようになるから今までみたいなやり方はヤバい

58: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:32:47.16

トヨタはEVに全注力してや
fcvの時代なんて来ないやろ

80: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:36:24.53

>>58
本命はディーゼルトラックの置き換えやろな
EVとか普及したら重量税ぼったくる気満々やろ

91: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:37:44.07

>>58
とりあえずPHVに全力出すやろ
グループの豊田通商が地味にリチウムとか必要になる電池の資源抑えていってるわ

203: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:50:51.58

>>58
fcvはいつかくるやろ
ただそれが乗用車かは別やけど

218: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:52:21.20

>>203
FCVはいずれ飛行機か船になるやろうな
少なくとも現行法じゃ乗用車用ステーションの維持費とか敷地面積に制約がありすぎる

247: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:55:13.39

>>218
飛行機船なら燃料電池である必要なくない
普通に水素燃やせばいいのでは？

311: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 15:00:48.84

>>247
それがそうでもないみたいやで
実際にもうイギリスが飛ばしとる

326: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 15:02:20.29

>>311
燃やすよりエネルギー効率がええんやろか？
イギリスがとばしてるのはプロペラ飛行機？

342: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 15:04:01.64

>>326
いや、ジェットみたいやな
少なくともプロペラはついてない

369: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 15:07:01.16

>>342
じゃやっぱそれ燃料電池じゃなくない？

219: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:52:24.62

>>58
FCVは20年後には来るぞ
EV全力推進の中国ですら20年後は水素言うとるんや

70: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:34:25.65

テスラにメリットないじゃん
買うとしたらトラック会社かね

86: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:37:18.74

>>70
トラックこそEVじゃ無理やけどイーロンはFCVバカにしとったろ

109: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:40:17.72

>>86
テスラの大型トラックは発表済みやで

77: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:35:55.94 ID:du46zwwx6.net

テスラ軍圧倒的すぎて草

85: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:37:14.25

>>77
電気自動車バブルやなホンマ

90: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:37:43.78

>>77
BYDがGMより高くて草

97: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:38:24.46

>>90
BYDはバッテリーサプライヤーでもあるかるな

110: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:40:30.93

>>90
むしろNIOがBYD並ってのが頭おかしいやろ
BYDとか中華EVの暫定チャンピオンやで

92: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:38:03.57

>>77
ついこないだトヨタ抜いたってニュースになってたのにもう3倍ぐらいになりそうやん

105: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:39:31.43

>>77
フェラーリ凄くて草

111: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:40:35.53

>>77
日産悲しくなるな

174: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:48:41.75

>>77
どう考えても異常やなやはり

180: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:48:53.93

>>77
日本車ってこんな弱いんか
もっと独占してるイメージやったわ

88: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:37:37.06

テスラ止められなくなるな

89: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:37:42.03

テスラはいつの間にか中国とドイツにクソデカ工場完成させて
マツダ並みの生産規模になっててビビる
なんJ民がテスラは潰れる潰れる言ってたけど相変わらずの逆神やな

127: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:42:24.09

イーロンマスクいつまでCEOやるんや
インタビュー中に大麻吸い出したりやべえやつやろ

137: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:44:30.76

テスラ株に手を出せるやつって恐怖遺伝子焼ききれてると思う
屋上で逆立ちとかしてそう

143: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:45:26.74

>>137
最近テスラ以上のバブルが起きたから相対的にテスラがマシに見えてるってのはある

144: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:45:27.34

トヨタが本気出したらテスラ以上のEVを作れる！とかよく聞くけど
モデルYが出て１０年近く経つけどトヨタどころか既存の車メーカーが何車種もEV出してるが
未だにモデルY以上のEV作れてないところ見ると不思議やな

151: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:46:01.49

>>144
作ったところでたいして売れない

156: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:46:58.26

>>144
タイカンはどうなん？

157: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:47:11.72

>>144
今EV全力で発売してもどうせ数年後には情勢まるっと変わってるのは分かりきってるんよ

167: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:47:47.35

>>144
モデルY出たの最近やんけ
モデルSのことか？

191: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:49:34.23

>>167
モデルSやな
ワイの間違いや

159: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:47:21.89

むちゃくちゃな時価総額やし、株式交換で買い放題やな

190: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:49:31.06

ワイNIOホルダーは氏にそうや

205: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:51:06.01

>>190
いつ入ったの？

229: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:53:25.20

>>205

358: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 15:05:39.31

>>229
さっさと手仕舞したほうがええで
年末はもっと下がる

202: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:50:51.15

https://www.youtube.com/watch?v=oTXptUuKGrc

NIOのバッテリーステーションすごヨ
充電じゃなくバッテリーごと変えるんや

234: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:54:00.40

>>202
実はこの方式はEVが出たての時から検討はされとる
日本でも試作車がもう10年くらい前には作られてる

問題は電池の規格でどうするかってのと、チャージにインフラ整備の費用が通常のコネクトチャージ式より莫大に跳ね上がる事やけど

238: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:54:45.47

>>234
ホンダがPCXでやろうとしてたよな
どうなったか知らんが

207: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:51:10.62

アップルの電気自動車参入とは何だったのか

224: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:52:52.64

テスラ株爆あげでヤバイわ
いつ売ればええんや？s&p500組み込まれた頃か？

230: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:53:31.36

>>224
もう遅いやろ

251: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:55:37.87

>>230
何がやねんまだ高いやん

228: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:53:19.13

EVで日本電産はウハウハよなあ
時価総額の伸びエグいであそこ
あそこのじい様物議醸す時もあるけど

243: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:54:56.73

>>228
あのジジイ氏んだらどうなるんやろう

279: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:57:59.71

>>243
シナシナになりそう
一旦交代したけど後任がだめで戻ってきたんやっけ
後継者育成て難しいな

231: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:53:38.39

世界時価総額ランキング
1位アメリカアップル
2位サウジアラビアサウジアラムコ
3位アメリカアマゾン・ドット・コム
4位アメリカマイクロソフト
5位アメリカアルファベット
6位アメリカフェイスブック
7位中国アリババ
8位中国テンセント
9位アメリカバークシャー・ハサウェイ
10位アメリカジョンソン&ジョンソン
11位台湾セミコンダクター・マニファクチャリング
12位アメリカビザ
13位アメリカウォルマート
14位スイスネスレ
15位韓国サムスン電子
16位アメリカ P&G
17位アメリカマスターカード
18位中国貴州茅台酒
19位アメリカ JPモルガン
22位アメリカテスラ
23位スイスロシュ・ホールディングス
24位アメリカエヌビディア
25位中国中国工商銀行
26位アメリカベライゾン
27位アメリカペイパル
28位中国中国建設銀行
29位フランスルイ・ヴィトン
30位アメリカネットフリックス
31位アメリカバンク・オブ・アメリカ
32位アメリカファイザー
33位アメリカアドビ

235: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:54:01.76

>>231
ヴィトンすげー

258: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:56:08.12

>>231
LVMHで一番稼いでるブランドって何なんやろ

272: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:56:59.32

>>231
サウジアラムコ陥落したんか

278: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:57:42.48

>>231
石油とかオワコンになっていくんかなこれから

233: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:53:56.39

ここでテスラバカにしてる奴15年前に中国バカにしてた奴と全く同じこと言ってんの草もはえんわ
冷静に分析したらテスラは既にブランド確立してて今後一番伸び代ある自動車メーカーなのに

253: 名無しのがるび 2020/12/02(水) 14:55:45.79

>>233
設立わずか２０年でここまでデカくなってるのは奇跡やしな
新規で自動車メーカーを作るのはもう無理って言われてたのに