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1: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:15:20.66


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生娘を人気記事漬けにする


61: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:39:07.56
>>1
>充電網の不足や長い充電時間、
価格の高さが障害になっているという

こんなこと解ってたよねｗww



85: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:54:11.84
>>1
いわゆるアーリーアダプターで終わったな
アーリーマジョリティまでは来なかった



3: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:16:32.35
なんか日本人が作る自動車は（自分たちのキツネ顔を模してるのか知らんが）細く吊り上がった目の車が多くないか？

逆に欧米とかだとビートルとかMINIとか丸目のクルマが多いわ



44: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:34:19.59
>>3
韓流やなぁ



132: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 13:29:38.96
>>3
欧州車だって丸目なのはミニとかフィアット500みたいに過去作オマージュで作ってる車ぐらいだろ他の車見てみろよほとんどツリ目だぞ



4: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:16:45.34
リチウム増産しまくってるからまだまだ下がるだろ



5: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:17:32.14
だいたい地域で補助金に差があって買いたくねえわ
東京なら補助金じゃぶじゃぶ
江戸川渡ったら雀の涙で太陽光パネル自宅設置まで必須とか



6: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:17:32.57
メディア「はやく、中国と同じ土俵に乗ってくれよおおぉ。お仕事がなくなっちゃぅ。」



7: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:17:37.69
ガソリン車より安くなるって前から言われてるだろ
年々下がってくのは当然だよ



32: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:29:04.97
>>7
ガソリン車より安くなることはないよ
希少金属を大量に使うからな
材料はどうやっても安くできない



53: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:37:26.74
>>7
耐用年数やリセール考えたら絶対ガソリン車より安くなるわけ無いのはアホでもわかるだろ



8: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:17:43.53
完全にEV化したらどれくらい石油に頼らなくて済むのか



11: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:19:15.64
>>8
結局、発電所で燃料を燃やすから同じやで



51: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:37:09.71
>>11
太陽光は？



62: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:39:08.65
>>51
太陽光パネル生産と廃棄に石油コスト使うやろ
それで使えるのは何年だ？パワコンも買い替え必要やぞ？



17: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:21:38.25
>>8
石油化学製品減らさんと無理、そもそもガソリンなんナフサの搾り滓だし



27: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:25:01.58
>>17
>石油化学製品減らさんと無理
EV自体が石油化学製品使いまくりのジレンマ(´･ω･｀)



125: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 13:26:55.27
>>8
火力発電に負担きて
ますます中東で戦争が終わらなくなる
風力水力太陽光地熱
この辺は無いよりマシな程度の価値しかない
原発を地球上で作りまくるなら話は別だが…



9: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:17:54.94
普通のガソリン車で何も困らん



10: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:18:07.51
充電問題解決したら、まだまだ売れるってことやん



42: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:32:45.88
>>10
充電問題解決できる見通しがまったくないのよ

おまけにEVが普及すれば普及するほど充電問題解決のハードルは高くなる罠



60: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:38:49.14
>>42
充電問題を解決する方法無ければ頭打ちするってメーカー側が想定してなかったなら、見通し甘いやろ



92: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 13:03:46.50
>>10
解決なんかできるわけがない
世界中に充電設備を敷設するなんて無理。



13: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:19:23.27
EVなんて2台目需要
自宅に充電器置ける家庭しか買えない



14: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:21:00.62
売上1億4000万ドル
損益6億3000万ドルの赤字
これでまだ生きてるってすげーな



40: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:32:34.83
>>14
補助金ジャブジャブでな
事業として成り立ってないな



15: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:21:08.39
都心の金持ち向けゴルフ練習場は充電器が充実してる



16: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:21:33.96
充電に時間がかかりすぎるもんな
バッテリーの劣化と充電時間（あと電気代がどうなるか）の問題が克服されればエンジン積んだ車より運転しやすいし、加速も良いから売れると思うけど



19: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:22:20.17
米国2022年の新車販売台数が1390万3429台
んでEVが81万台売れたら需要なくなった、と
EV需要なんてまだ無視していいんじゃネーノ？



23: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:24:19.60
そりゃそうなるでしょ
これから業界再編で淘汰が行われていくんだろう



24: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:24:22.52
補助金がジャブジャブな時点で素じゃ売れない商品って事やろ



25: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:24:25.96
ハイブリッドで十分すぎるんだよな
燃費が倍から三倍になってんだから、ガス代が値上がりしても余裕で耐えられるわ



26: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:24:49.20
だいたいガソリン車を置き換えるほどのバッテリーの鉱物資源が無いんだよ
騙されてはいけない



30: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:26:16.74
だからEV車は高級車やん。庶民は買えないから乗れない。



31: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:28:35.55
>>30
リチウムイオン電池が高いだけ
ついでに重いから高級車っぽい挙動だけど、運動性能とかもろものデメリットには目を塞いでいる



45: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:34:48.62
>>31
モーターも希少金属使うからバカ高いぞ



37: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:30:53.91
そりゃそうだろとしか思わない。
更にEV買ってもまたEVには乗り換えないだろ。



22: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:23:05.27
タダでもEV車に乗り換えなんてしたくない
不便にしかならないやろ



38: 名無しのがるび 2023/11/20(月) 12:30:57.12
EVは完全自動運転と
セットじゃないと普及しないよ



引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1700450120/


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