1: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 00:58:33.04 ID:636OPnrw0
エンストしまくりなんやがどうなん
あとシングルタスク脳やからクラッチ→シフトチェンジの流れ忘れる



2: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:00:10.09 ID:636OPnrw0
ガチで試験までに乗りこなせる自信がない

3: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:01:11.16 ID:5XAS9XUb0
慣れてもたまにエンストするで
した時に焦らずエンジンかけれるようになるだけや
気楽にやりや

4: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:02:36.67 ID:mUvrHAOO0
>>3
そう言ってくれると安心する
不器用やからアクセルに集中してクラッチ緩めすぎてまうんよな

6: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:04:50.67 ID:QqHNr0pCd
>>4
半クラ覚えれんならゆっくりクラッチ離すだけでもエンストしにくいで
教習所ならそれでも乗り切れるやろ

5: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:02:42.64 ID:euooqoMH0
メリットはゾンビから逃げられるや

8: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:06:04.40 ID:UwOUIsYS0
教習所で暇やからMTでガチャガチャやるもんやぞ
別にATでもええやん
操作するおもちゃで遊ぶのに向いてないってだけや

11: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:08:00.86 ID:bjU6o8zca
ATに変更してさっさと卒業や
MTに乗りたい以外に取る理由が無いわ

12: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:08:01.02 ID:O1iT5PKFd
サイゲやろ

13: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:08:38.89 ID:NjTbDBIm0
なれればどうということない

14: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:09:37.25 ID:mUvrHAOO0
言い訳やけど、教官がついてるとなんか操作するまでにワンテンポ躊躇してしまうから一人で練習してみたいわ
発進とシフトチェンジもっとスムーズにやりたい

16: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:13:45.92 ID:f/L3eaD8d
>>14
ゲーセンのシミュレーターでもやりなさいよ

18: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:14:48.24 ID:GaaOXqqt0
>>14
めっちゃわかる
一時間好きにやらせてくれたら絶対早く覚えると思いながら教習うけてた

15: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:10:08.84 ID:fYn0FYI8d
MTのメリットは爺になった時に踏み間違え事故しにくいのとエンブレやろな
エンブレに慣れたらATでもエンブレ使いまくるようになるけどやっぱ使いづらいね

17: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:13:46.67 ID:JC0Lld2W0
AT車に限るを消すためだけに存在するもの

19: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:16:45.34 ID:mUvrHAOO0
あと教習所狭くて加速する幅が無いからいまいちギア変える意味が感じられん

24: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:20:25.97 ID:f/L3eaD8d
>>19
実際3速でも60kmは出るからな
エンジン吹かすのもったいないと思って運転しなよ

108: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 03:44:09.96 ID:nLccnvW30
>>19
練習や

20: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:17:35.47 ID:OCMdb083d
地方なら客いないけど無駄に駐車場広いパチ屋あるだろ
そこで車持ってるやつに頼んで30分くらい練習させてもらえ
クラッチ繋いでいって動き出したらすぐ切るこれ繰り返すだけでも半クラの感覚わかってくる
妹が免許取る時こうやって練習させた

21: 名無しのがるび 2024/02/14(水) 01:17:47.07 ID:gaCFhOUR0
ATにマウント取るため絶対受かるんやで

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1707839913/


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