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1: 匿名 2025/12/11(木) 12:30:33.76 ID:1xJcvWbt0● BE:837857943-PLT(17930)

「訴訟を検討」「弁護士に相談」と意気込む人も…マツダが希望退職者募集で“駆け込み申請”が到した理由

マツダは12月1日、募集していた希望退職者が予定の上限に達したため、応募を締め切ったと発表した。

希望退職者は50～61歳までの事務職などの社員が対象。最大4000万円にも上る、割り増し退職金を支給する方針を示していた。





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4: 匿名 2025/12/11(木) 12:33:23.82 ID:yb++Fn7S0
駆け込み申請到とか大量リコールで会社が傾きそうとかとか邪推する人が出てきそうな雰囲気だな



5: 匿名 2025/12/11(木) 12:33:31.17 ID:1cZ++MOE0
それぐらいの年齢なら割り増し退職金貰って資産運用しながら余生を過ごした方が幸せやろな



6: 匿名 2025/12/11(木) 12:33:55.56 ID:pvDoih8v0
定年でもらえる退職金より割りましなのかな



54: 匿名 2025/12/11(木) 14:10:34.39 ID:9ILIGwf30
>>6
最大4000万割増って書いてあるやん
それなら早期退職して退職金運用に回す方が良さそう



13: 匿名 2025/12/11(木) 12:40:34.57 ID:gu80HLcS0
サプライヤーなんかへの転職希望が多いみたい
うちにも来てた



29: 匿名 2025/12/11(木) 13:02:33.53 ID:gcwsXVph0
>>13
事務職として?営業なら使えそうだけど



19: 匿名 2025/12/11(木) 12:50:58.02 ID:MvxXC7fL0
スカイアクティブって欠陥車擬きを売りつけてたからなぁ

アメリカだったら集団訴訟になってるところだわな



22: 匿名 2025/12/11(木) 12:54:10.00 ID:2Sz6w3nD0
よくわからんがマツダって今ヤバいの？
やっぱ同じ顔の車ばっかにし過ぎたのマズかった？



24: 匿名 2025/12/11(木) 12:55:57.25 ID:uwnAhfi+0
>>22
トランプ関税だろうな。北米むけは100%輸入



86: 匿名 2025/12/11(木) 17:34:14.55 ID:Wh3fXcxS0
>>22
ロータリーはに、THSも使いこなせず、EVにもシフトできなない



30: 匿名 2025/12/11(木) 13:02:40.61 ID:e+EMfcMo0
遅かれ早かれ、長安汽車やBYDのOEM車になるよ

たった100万台の零細メーカーのくせに車種が多すぎる
CX5とCX8の2車種だけでいい

CX60の大失敗がトドメを刺した



87: 匿名 2025/12/11(木) 17:36:25.90 ID:Wh3fXcxS0
>>30
おっきいデミオ、ちょっとおっきいデミオ、ちゅっくらいのデミオ、デミオ、デミオ、

デミオしなかねぇ！



32: 匿名 2025/12/11(木) 13:03:56.80 ID:zJaUWiLf0
退職所得控除考えるといいタイミング



34: 匿名 2025/12/11(木) 13:05:05.66 ID:2fgUJHzx0
デミオアクセラアテンザの方が存在感あったと思うけどなぁ



49: 匿名 2025/12/11(木) 13:45:13.19 ID:U3riAEMz0
>>34
だな、なんで変えたんだろ？



35: 匿名 2025/12/11(木) 13:10:47.30 ID:H2MA1dPs0
事務職ってcopilotに駆逐されるんだろ



37: 匿名 2025/12/11(木) 13:15:27.13 ID:dGCQfDPc0
待遇悪いのマツダ



41: 匿名 2025/12/11(木) 13:22:30.28 ID:uwnAhfi+0
>>37
カープも貧乏だしな。貧乏な南海が球団持ってたときのエピソードが泣ける。



39: 匿名 2025/12/11(木) 13:17:20.70 ID:dGCQfDPc0
今の同じ形で大きさだけ違う車じゃ魅力がないね
どんな車だろうという期待もへったくれもない
同じデザインだからコスパがいいのだろうけど



43: 匿名 2025/12/11(木) 13:31:27.52 ID:Aji8hAjw0
マツダ地獄の沙汰も退職金次第



44: 匿名 2025/12/11(木) 13:33:33.28 ID:uwnAhfi+0
ロータリーエンジンなんか挑戦してなきゃ財務が健全だったのに



48: 匿名 2025/12/11(木) 13:44:35.88 ID:U3riAEMz0
マツダはデザインだけどうにかしろ。中身はかなりいいんだから。
皆同じに見える



120: 匿名 2025/12/13(土) 10:09:24.88 ID:fEM+yWCe0
>>48
むしろ新しい機構構造採用するけど熟成がいまいちで後はインテリアエクステリアにばかりリソース突っ込んでる気がする



51: 匿名 2025/12/11(木) 13:48:40.15 ID:DGU2AfJY0
あの悪しきマツダコネクトも最近の車種には搭載されてないんだってな
あれでどれぐらい優良顧客失ったんだろ



55: 匿名 2025/12/11(木) 14:10:36.92 ID:9jQzsTxi0
三菱ケミカルも退職金に数千万上乗せとやらで応募到したみたいね



57: 匿名 2025/12/11(木) 14:18:52.56 ID:MvxXC7fL0
>>55
通産から強制的に統合されるまえに自主的に統廃合しろって通達が出たらしいからな
まぁ新興国からの輸入品も増えるし正直ケミカルは会社が多すぎ



60: 匿名 2025/12/11(木) 14:33:50.78 ID:d4bbPacU0
人手不足な時代になにやってんの



61: 匿名 2025/12/11(木) 14:52:37.45 ID:MvxXC7fL0
>>60
だだ余りだ

足らないのは低賃金で長時間５k仕事で労働できる奴ってだけだ



70: 匿名 2025/12/11(木) 15:21:55.20 ID:qdS5XYH90
>>60
事務の高給取りなんか要らないからね。



63: 匿名 2025/12/11(木) 15:03:03.09 ID:zUtHTObz0
調子乗って高級路線行こうとするいつもの失敗パターン



64: 匿名 2025/12/11(木) 15:06:35.19 ID:MvxXC7fL0
>>63
仕方ないわな
生産数じゃトヨタどころかホンダ以下
海外市場でも安物の代名詞だったし

高級車の多種少数生産で日本のＢＭＷを目指したってクレージーな事を考えなけりゃ
もう少し長生きできたのかもしれんが



68: 匿名 2025/12/11(木) 15:17:38.78 ID:CO2QxzVg0
マツダ株 利確しといて良かったワ
これからさらに暴落ｗｗｗｗ



72: 匿名 2025/12/11(木) 15:37:48.45 ID:3oPgv/HV0
マツダは運転してて楽しいし好き
国産買うならトヨタかマツダだな



74: 匿名 2025/12/11(木) 15:59:50.57 ID:O05ccnn+0
まだプレミアム路線で頑張ってるの？



75: 匿名 2025/12/11(木) 16:01:08.83 ID:FvyF9SIo0
4000万で税金いくらだよ



76: 匿名 2025/12/11(木) 16:03:08.27 ID:MvxXC7fL0
>>75
さぁ普通の退職金なら、ほとんどの場合控除金額内で収まるからな
税金はよう分からん



78: 匿名 2025/12/11(木) 16:08:45.81 ID:x5rjO5+X0
ロータリー復活！→発電用でした
は心底ガッカリしたわ



91: 匿名 2025/12/11(木) 18:41:22.17 ID:wtpEwGTP0
>>78
次の段階の技術への過渡期なんですよ
ＸもＺへの過渡期だったわけで



82: 匿名 2025/12/11(木) 17:19:25.30 ID:JvQaJPl90
団塊ジュニアを切り捨てただけだな、他の企業でも普通にやってる
結局この世代は給料も上がらずデフレ期の悪いところだけ食らった感じだな



84: 匿名 2025/12/11(木) 17:29:06.33 ID:BwRH0hIg0
かなりヤバい状況らしい



88: 匿名 2025/12/11(木) 17:41:33.37 ID:QDjJ8ylg0
将来性は無い気はする



92: 匿名 2025/12/11(木) 18:43:33.74 ID:7fMcMfDK0
アレ？人手不足は？



94: 匿名 2025/12/11(木) 19:14:11.32 ID:mqVuVTCH0
トランプ関税がかなり効いてるらしい



95: 匿名 2025/12/11(木) 19:18:26.84 ID:ie/CX3Mc0
50超えて事務の一般職レベルの奴なんてお荷物以外の何者でもないだろ。退職金割増されるだけありがたいと思わないとな。まあ4000万貰えるやつなんてごく一部で実際は1000万も貰えれば良いほうだろうな。



96: 匿名 2025/12/11(木) 19:45:26.01 ID:5NDxdq6b0
事務って蓄積するものがほとんどないから
真っ先にリストラ対象になっちゃうよね



97: 匿名 2025/12/11(木) 20:04:42.94 ID:+scCQDRS0
結局今のプレミアムなSUV一本槍路線にして大失敗なんだろうな
絶対数は少なくてもファミリー層を食い止めていたスライドドアミニバン勢を全廃止し台数を稼いでいたデミオ（マツダ2）も10年以上小手先の改良だけで放置
信者向け商売といってもあまりにハードル高すぎ



100: 匿名 2025/12/11(木) 22:46:51.96 ID:+8Inyb3p0
マツダは軽がないから厳しい



103: 匿名 2025/12/12(金) 02:09:56.71 ID:wFk+ryzb0
>>100
スズキのOEM



106: 匿名 2025/12/12(金) 12:49:37.70 ID:IKllmQYz0
>>100
軽オープン作ってるで



104: 匿名 2025/12/12(金) 07:05:19.25 ID:gi8/pz9P0
フリードプラスみたいなプレマシー出しておけば良かったのに
ミニバンユーザー全て切り捨てるとか



105: 匿名 2025/12/12(金) 07:36:17.91 ID:oa6FeiFg0
記事見ると退職金上乗せ関係なくね？
籍を残せる人数が無制限のはずが制限付きに変更されて、残留希望しても肩叩きに遭う可能性出たからでしょ



108: 匿名 2025/12/12(金) 14:13:23.68 ID:vdSnYTWy0
>>105
本誌読まないとわからないけど
原因はトランプ関税



107: 匿名 2025/12/12(金) 13:56:30.86 ID:8w1v0VxN0
岸田が国内需要に目を一切向けなかったことを恨むんやな



111: 匿名 2025/12/12(金) 14:34:14.74 ID:vdSnYTWy0
>>107
いや米国の関税で米国で売れなくなったことが原因として文春記事は書いてますけど

国内でも売れてないのは事実だが
トヨタは売れてるから
政治は関係なくてマツダの問題



110: 匿名 2025/12/12(金) 14:20:37.75 ID:qKGY2kHV0
今だと退職金の課税割合変更の暫定期間じゃなかったっけ。
確かあと何年かで凄え高くなるみたいな話があったかと。



116: 匿名 2025/12/13(土) 05:24:21.71 ID:JxfAQScv0
MAZDA3のデザイン、内装に全振りあたりからおかしくなったように思う



117: 匿名 2025/12/13(土) 05:57:46.84 ID:4fS8ivZN0
経営判断がおかしい、ミニバン1台も無しとかありえない
まず上が責任を取らないと



118: 匿名 2025/12/13(土) 06:25:35.17 ID:XXAr2hyz0
正規ディーラーの外装を黒くした頃にミニバンを消したんだけど

セダンとＳＵＶしかないＢＭＷやアウディみたいなプレミアムカーブランドを目指したんだよね

ＢＭＷやアウディにミニバンはないでしょ



引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1765423833/

https://shikutoku.me/

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