1: 匿名 2025/12/24(水) 06:38:53.64 ID:OsaVudNRdEVE
ホンマに言うほどヤバいんか???
生娘を人気記事漬けにする
3: 匿名 2025/12/24(水) 06:41:24.14 ID:+1Mf7xMI0EVE
鉄オタに経営とか分からないでしょ
分かるのは駅のチャイムが変わったとかダイヤがどうなったとか何系が引退したとかその程度
分かるのは駅のチャイムが変わったとかダイヤがどうなったとか何系が引退したとかその程度
5: 匿名 2025/12/24(水) 06:41:49.02 ID:t9R0YksF0EVE
伸び代が無いよ
移動手段としての利用方法しかない
ダイヤギチギチなので九州みたいに観光として線路使ったろ!って運用もできないし
移動手段としての利用方法しかない
ダイヤギチギチなので九州みたいに観光として線路使ったろ!って運用もできないし
7: 匿名 2025/12/24(水) 06:45:27.68 ID:fGS9GpHtdEVE
ネットの鉄オタほどJR東は終わりって言ってる気がする
もしかして逆恨みなんか?
もしかして逆恨みなんか?
10: 匿名 2025/12/24(水) 06:48:28.19 ID:p+UpfE1b0EVE
>>7
xとかで尺東とか倒壊とか使ってる人でまともな人みたことないな
xとかで尺東とか倒壊とか使ってる人でまともな人みたことないな
8: 匿名 2025/12/24(水) 06:46:38.50 ID:hxzQQHek0EVE
地方は新幹線のみでローカル線は廃止したいだろうな
9: 匿名 2025/12/24(水) 06:46:39.29 ID:IRbg2/ZYHEVE
値上げすんじゃねえよね😡
11: 匿名 2025/12/24(水) 06:50:22.95 ID:r3LF5Rx90EVE
来年からあんだけ値上げするんだったら都内ですらJR避けて他の私鉄使うわ
13: 匿名 2025/12/24(水) 06:55:25.79 ID:iAqCfjYq0EVE
東北とか慈善事業だろ?
14: 匿名 2025/12/24(水) 06:56:38.98 ID:cGzezxp70EVE
まあぶっちゃけ東北って観光地としてあまり需要ないんよね
1回行けば満足でリピーター旅行客が少ないのが東北なんよ北海道や沖縄みたいに中毒になる人がいない
おまけに今年はクマサン大豊作で命懸けだったからね来年もまたクマサンが続くようなら一気に廃れそう
1回行けば満足でリピーター旅行客が少ないのが東北なんよ北海道や沖縄みたいに中毒になる人がいない
おまけに今年はクマサン大豊作で命懸けだったからね来年もまたクマサンが続くようなら一気に廃れそう
20: 匿名 2025/12/24(水) 07:01:27.17 ID:+1Mf7xMI0EVE
>>14
東北って関東の人からするとやたら親しみがあるみたいだけど、箱根以西の人間からするとマジで縁がないからなあ
特に観光したくても行く手立てがない。いくつか仙台空港に便があるくらいであとは車か東京経由で新幹線とかになる
東北って関東の人からするとやたら親しみがあるみたいだけど、箱根以西の人間からするとマジで縁がないからなあ
特に観光したくても行く手立てがない。いくつか仙台空港に便があるくらいであとは車か東京経由で新幹線とかになる
18: 匿名 2025/12/24(水) 06:59:37.89 ID:EKbRNTyG0EVE
元々東はかなり儲かってなかった?
23: 匿名 2025/12/24(水) 07:05:02.86 ID:3X5ckv7K0EVE
>>18
JR各社の中では圧倒的に勝っているし儲かっている
JR各社の中では圧倒的に勝っているし儲かっている
19: 匿名 2025/12/24(水) 07:01:06.22 ID:pYymcCCA0EVE
JRって潰れることあるん?
危なくなったら国が補助するやろ
危なくなったら国が補助するやろ
22: 匿名 2025/12/24(水) 07:03:43.69 ID:OnCEoND70EVE
サービスの質が低下しすぎ
電車まともに動かせない鉄道会社ってなんだよ
電車まともに動かせない鉄道会社ってなんだよ
26: 匿名 2025/12/24(水) 07:09:27.96 ID:ue8xAGpd0EVE
>>22
インバウンドに一極集中で他に業務を割くしかないんやろ駅のインフォメーションなんか外人だらけや
インバウンドに一極集中で他に業務を割くしかないんやろ駅のインフォメーションなんか外人だらけや
24: 匿名 2025/12/24(水) 07:05:14.04 ID:XSYxtPRa0EVE
多少値上げされようが家・職場が動かない限りJR使うしかないわよ
25: 匿名 2025/12/24(水) 07:05:59.76 ID:F+eNRWty0EVE
もしかして西が一番ええの?
30: 匿名 2025/12/24(水) 07:15:21.07 ID:AHG4Z7pm0EVE
>>25
四国というお荷物をJR四国に隔離できてるからな
九州も別やし
四国というお荷物をJR四国に隔離できてるからな
九州も別やし
32: 匿名 2025/12/24(水) 07:18:27.01 ID:2sdv11Ak0EVE
>>25
いや東の方が良いらしい
いや東の方が良いらしい
33: 匿名 2025/12/24(水) 07:21:31.92 ID:+1Mf7xMI0EVE
>>25
別にそうでもない
別にそうでもない
61: 匿名 2025/12/24(水) 08:21:54.83 ID:KnDKdh6a0EVE
>>25
北陸や中国地方の過疎路線の負担が大きい
北陸や中国地方の過疎路線の負担が大きい
28: 匿名 2025/12/24(水) 07:14:22.20 ID:2sdv11Ak0EVE
さすがにインバウンドで戻ってるやろ
31: 匿名 2025/12/24(水) 07:17:21.13 ID:2sdv11Ak0EVE
株価見たけど今年急騰してるで?
38: 匿名 2025/12/24(水) 07:31:24.36 ID:qFfRwoUw0EVE
>>31
コロナ前3700、今4000と考えると平均の株価上司率からはかなり置いていかれてるとは思う
コロナ前3700、今4000と考えると平均の株価上司率からはかなり置いていかれてるとは思う
34: 匿名 2025/12/24(水) 07:23:39.03 ID:+F7Tr0ap0EVE
あれだけ山手線に人が乗ってもだめなのか
35: 匿名 2025/12/24(水) 07:26:45.36 ID:2sdv11Ak0EVE
>>34
これいつも疑問やわ
あれだけ詰め込んでて大して儲けてないとかどれだけ非効率な経営なんだろうって
これいつも疑問やわ
あれだけ詰め込んでて大して儲けてないとかどれだけ非効率な経営なんだろうって
44: 匿名 2025/12/24(水) 07:43:57.46 ID:lKN/8ucq0EVE
>>35
法規制でエレベーター全駅やらなんやらあるし電気代ダイレクトに効くからね…
法規制でエレベーター全駅やらなんやらあるし電気代ダイレクトに効くからね…
37: 匿名 2025/12/24(水) 07:29:08.58 ID:ORZQUvns0EVE
なんでJR各社仲悪いんや?
電子マネーとか新しくできたサービスとかも同じようなやつを各社作って相互利用できないとかやってるし
普通の会社ならガイガイムーブで怒られるレベル
電子マネーとか新しくできたサービスとかも同じようなやつを各社作って相互利用できないとかやってるし
普通の会社ならガイガイムーブで怒られるレベル
40: 匿名 2025/12/24(水) 07:39:25.39 ID:9BbcpiK40EVE
運賃上げたらテレワークが増えたりしないかな😔
41: 匿名 2025/12/24(水) 07:40:12.19 ID:Hegwb7el0EVE
知らんけどたぶん四国とか北海道のがやばいだろ
42: 匿名 2025/12/24(水) 07:41:56.98 ID:2sdv11Ak0EVE
>>41
北海道って黒字っだったことあるんか?
北海道って黒字っだったことあるんか?
45: 匿名 2025/12/24(水) 07:46:32.92 ID:Df4kXf/LHEVE
JR営業係数ワースト10
JR東日本 8路線
JR北海道 1路線
JR西日本 1路線
JR東日本 8路線
JR北海道 1路線
JR西日本 1路線
46: 匿名 2025/12/24(水) 07:47:29.64 ID:bRhabRUO0EVE
決算見りゃわかるが盤石だよ
47: 匿名 2025/12/24(水) 07:48:04.43 ID:RgFzFdAR0EVE
値上げの目的が設備投資ばっかやけど改修終わったらちゃんと値下げすんのか?
48: 匿名 2025/12/24(水) 07:50:06.66 ID:XSYxtPRa0EVE
>>47
設備改修なんてずっと終わらないように最初から計画建ててるんだから
物価人件費が下がらない限りは上げ続けるでしょ
設備改修なんてずっと終わらないように最初から計画建ててるんだから
物価人件費が下がらない限りは上げ続けるでしょ
50: 匿名 2025/12/24(水) 07:51:24.97 ID:mJ+ns/bV0EVE
>>47
今の改修が終わったら次の改修が始まる
今の改修が終わったら次の改修が始まる
49: 匿名 2025/12/24(水) 07:50:31.90 ID:Ao7nYa1Q0EVE
所有する土地にホテル建てたりしているのが主力やからな
52: 匿名 2025/12/24(水) 07:58:35.32 ID:DZcKe9Or0EVE
JRの心配するよりクリスマスイブにこんなスレ開いてあーだこーだ言ってる自分の人生心配しろよ
54: 匿名 2025/12/24(水) 07:59:19.74 ID:Lc+8T8ZI0EVE
JR東日本は30日、2026年3月期の連結純利益が前期比6%増の2370億円になる見通しだと発表した。従来予想から100億円上方修正した。新幹線を中心とした鉄道の運輸収入の伸びを反映した。業績拡大を受けて年間配当を70円(前期は60円)と、従来予想から8円増やした。
売上高は6%増の3兆580億円、営業利益は7%増の4050億円を見込む。それぞれ350億円、180億円上方修正した。
なんの有識者なんや
売上高は6%増の3兆580億円、営業利益は7%増の4050億円を見込む。それぞれ350億円、180億円上方修正した。
なんの有識者なんや
56: 匿名 2025/12/24(水) 08:02:44.21 ID:bP9G9h5L0EVE
JR東日本儲かってるじゃろ
利益自体はJR東海とほぼ変わらんレベルやなかったか?
そら都内のドル箱路線で通勤客が金落としてくれるんだから、寝てても儲かるで
利益自体はJR東海とほぼ変わらんレベルやなかったか?
そら都内のドル箱路線で通勤客が金落としてくれるんだから、寝てても儲かるで
57: 匿名 2025/12/24(水) 08:08:08.01 ID:bP9G9h5L0EVE
国鉄の分割単位絶対間違えてると思うわ
JR東海と東日本に四国と北海道それぞれ面倒見させろよ
それぞれの赤字の額なんて目じゃないレベルで利益出してるんだから
JR東海と東日本に四国と北海道それぞれ面倒見させろよ
それぞれの赤字の額なんて目じゃないレベルで利益出してるんだから
58: 匿名 2025/12/24(水) 08:09:47.20 ID:Ao7nYa1Q0EVE
>>57
あれは当時としてはしゃーないし妥当国民もほぼ90%がよくやったと評価
そんだけ北海道がすぎた
あれは当時としてはしゃーないし妥当国民もほぼ90%がよくやったと評価
そんだけ北海道がすぎた
59: 匿名 2025/12/24(水) 08:11:28.87 ID:UcdndvfH0EVE
たまに乗るけど普通に乗ってる人多い
たくさん乗るのに経営やばいってどういうこと?
たくさん乗るのに経営やばいってどういうこと?
60: 匿名 2025/12/24(水) 08:14:40.12 ID:Ao7nYa1Q0EVE
>>59
簡単にいうと赤字路線を赤字だからポイってできないのよな
簡単にいうと赤字路線を赤字だからポイってできないのよな
63: 匿名 2025/12/24(水) 08:26:02.78 ID:+H74Bk0o0EVE
>>59
東北がね…
東北がね…
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1766525933/
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